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10月运价冲至年内次高点后回落月底跌破900点

  • 产品时间:2021-12-11 22:58
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简要描述:国庆节后,煤炭运输市场需求转好,变换运力周转上升及分流,船东寄予厚望市场,报价结实偏强,沿海煤炭运价指数持续下跌,冲至年内次高点。秦皇岛海运煤炭交易市场公布的海运煤炭运价指数(OCFI)先后突破800点和900点。 10月24日,运价指数上涨至940.28点,创年内次低记录,与9月30日比起,下跌172.17点,涨幅约22.41%。分子指数来看,沿海线指数报收941.59点,下跌164.39点;沿江线指数报收938.47点,下跌182.91点。...

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本文摘要:国庆节后,煤炭运输市场需求转好,变换运力周转上升及分流,船东寄予厚望市场,报价结实偏强,沿海煤炭运价指数持续下跌,冲至年内次高点。秦皇岛海运煤炭交易市场公布的海运煤炭运价指数(OCFI)先后突破800点和900点。 10月24日,运价指数上涨至940.28点,创年内次低记录,与9月30日比起,下跌172.17点,涨幅约22.41%。分子指数来看,沿海线指数报收941.59点,下跌164.39点;沿江线指数报收938.47点,下跌182.91点。

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国庆节后,煤炭运输市场需求转好,变换运力周转上升及分流,船东寄予厚望市场,报价结实偏强,沿海煤炭运价指数持续下跌,冲至年内次高点。秦皇岛海运煤炭交易市场公布的海运煤炭运价指数(OCFI)先后突破800点和900点。

10月24日,运价指数上涨至940.28点,创年内次低记录,与9月30日比起,下跌172.17点,涨幅约22.41%。分子指数来看,沿海线指数报收941.59点,下跌164.39点;沿江线指数报收938.47点,下跌182.91点。各航线运价涨幅在4-10元/吨左右平均,其中秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均值运价为37.7元/吨,下跌8.2元/吨;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均值运价为43.7元/吨,下跌6.6元/吨。

主要原因:一是国庆假期过后,下游电厂日乏持续运营于60万吨左右水平,截至10月24日,均值为62.55万吨,较去年同期偏高10万吨左右。加之冷空气来袭,冬储渐渐托上日程,沿海电厂订购市场需求有所获释,国庆节后沿海煤炭运输市场货盘激增,承托运价下行;二是国庆节后,各行业相继完全恢复生产,水泥、砂石等非煤货盘减少,抢占市场能用运力,变换环渤海港口持续大风封航,沿海煤炭运输市场运力周转上升,承托船东挺价;三是伊朗油轮发生爆炸,国际油价借机大上涨,成本承托船东报价结实。


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